比亚迪本月开始在巴西组装电动汽车，利用CKD模式规避关税上调，新工厂启动在即 概述： 随着全球电动汽车市场的持续升温，中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）宣布，最快本月开始在巴西组装电动汽车。为了规避即将上调的关税，比亚迪将采用CKD（完全拆散和组装）模式。本文将详细介绍比亚迪在巴西的新工厂、CKD模式的优势以及这一举措对巴西电动汽车市场的影响。 一、比亚迪巴西新工厂即将启动 比亚迪在巴西的电动汽车组装工厂预计最快本月启动。该工厂位于圣保罗州，占地面积约10万平方米，将具备年产5万辆电动汽车的能力。此举标志着比亚迪在巴西市场的进一步布局，也为巴西消费者带来了更多选择。 二、CKD模式的优势 比亚迪在巴西采用CKD模式组装电动汽车，旨在规避即将上调的关税。CKD模式是指将零部件从中国运输到巴西，在当地进行组装。以下是CKD模式的优势： 1. 降低关税成本：通过CKD模式，比亚迪可以减少进口关税，降低产品售价，提高市场竞争力。 2. 适应市场需求：CKD模式允许比亚迪根据巴西市场需求调整产品配置，满足当地消费者的个性化需求。 3. 提高供应链效率：CKD模式有助于比亚迪优化全球供应链，降低物流成本，提高生产效率。 三、巴西电动汽车市场前景 比亚迪在巴西组装电动汽车，有望推动巴西电动汽车市场的快速发展。以下是对巴西电动汽车市场的分析： 1. 政策支持：巴西政府近年来积极推动电动汽车产业的发展，为电动汽车企业提供税收优惠、补贴等政策支持。 2. 消费者需求：随着环保意识的提高，巴西消费者对电动汽车的需求逐渐增加。比亚迪的进入将进一步丰富市场产品，满足消费者需求。 3. 竞争格局：比亚迪在巴西的电动汽车市场将面临特斯拉、大众等国际品牌的竞争。然而，比亚迪凭借成本优势和本土化战略，有望在市场中占据一席之地。 四、总结 比亚迪本月开始在巴西组装电动汽车，利用CKD模式规避关税上调，新工厂启动在即。这一举措不仅有利于比亚迪在巴西市场的拓展，也为巴西电动汽车市场的发展注入了新的活力。随着电动汽车产业的持续发展，我们有理由相信，巴西将成为全球电动汽车市场的重要一环。